热门关键词:
收藏ST型减速器主机座箱体加工工艺规程夹具设计(含CAD图纸和WORD说明书)
  • 该文件为zip格式
  • 文件大小:3.77M
  • 关注人数
  • 文件评级
  • 更新时间:2017-02-14
  • 发 布 人新禧MM
  • 文件介绍:
  • 该文件为 zip 格式,下载需要 200 积分
  • 包含以下文件:
    查重订单58-ST型减速器主机座箱体加工工艺规程及夹具设计/
    查重订单58-ST型减速器主机座箱体加工工艺规程及夹具设计/58 机械加工工序卡片.doc
    查重订单58-ST型减速器主机座箱体加工工艺规程及夹具设计/58-ST型减速器主机座箱体加工工艺规程及夹具设计 设计图纸.dwg
    查重订单58-ST型减速器主机座箱体加工工艺规程及夹具设计/58-ST型减速器主机座箱体加工工艺规程及夹具设计说明书.doc
    查重订单58-ST型减速器主机座箱体加工工艺规程及夹具设计/工艺过程卡片.doc

    ST型减速器主机座箱体加工工艺规程夹具设计(含CAD图纸和WORD说明书)

    摘 要
    本文是在ST型减速器主机座箱体的图样分析后进行ST型减速器主机座箱体的机械加工工艺路线的设计,同时按照其中的加工工序的要求设计夹具。
    ST型减速器主机座箱体的主要加工内容是表面和孔。其加工路线长,加工时间多,加工成本高,零件的加工精度要求也高。按照机械加工工艺要求,遵循先面后孔的原则,并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证加工精度。基准选择以底面作为粗基准,以底面与两个工艺孔作为精基准,确定了其加工的工艺路线和加工中所需要的各种工艺参数。
    在零件的夹具设计中,主要是根据零件加工工序要求,分析应限的自由度数,进而根据零件的表面特征选定定位元件,再分析所选定位元件能否限定应限自由度。确定了定位元件后还需要选择夹紧元件,最后就是确定专用夹具的结构形式。

    目 录
    摘 要 I
    ABSTRACT II
    目 录 III
    第1章 绪论 1
    1.1 本课题的研究内容和意义 1
    1.2 国内外的发展概况 2
    1.3 本课题应达到的要求 3
    第2章 ST型减速器主机座箱体的图样分析 4
    2.1 ST型减速器主机座箱体的作用 4
    2.2 ST型减速器主机座箱体的图样分析 5
    2.3 工艺分析 5
    第3章 工艺规程设计 7
    3.1 确定毛坯的制造形式 7
    3.2 定位基准的选择 8
    3.2.1 粗基准的选择 8
    3.2.2 精基准的选择 9
    3.3 拟定工艺路线 10
    3.3.1 划分加工阶段 10
    3.3.2 安排加工顺序 11
    3.3.3 拟定加工工艺路线 12
    3.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 14
    3.5 切削用量及工时定额的确定 15
    第4章 ST型减速器主机座箱体铣面夹具设计 28
    4.1 指出存在的问题 28
    4.2 夹具设计 28
    4.2.1夹具体设计 28
    4.2.2 定位基准的选择 28
    4.2.3 定位方案和元件设计 28
    4.2.4 定位误差的计算 29
    4.2.5 夹紧力计算 30
    4.2.6 夹紧机构的设计 31
    4.2.7 定向键与对刀装置设计 32
    4.2.8确定夹具体结构尺寸和总体结构 34
    4.2.9 夹具设计及操作的简要说明 35
    第5章 镗Φ100、Φ52、Φ62内孔圆及台阶端面夹具设计 36
    5.1 研究原始质料 36
    5.2 定位、夹紧方案的选择 36
    5.3切削力及夹紧力的计算 36
    5.4 误差分析与计算 38
    5.5 夹具设计及操作的简要说明 39
    第6章 结论与展望 40
    6.1结论 40
    6.2不足之处及未来展望 40
    致 谢 41
    参考文献 42
发表评论
验证码 验证码加载失败