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收藏WE67K-500/4000液压板料折弯机设计全套(cad装配图+液压原理图+零件图+设计说明书)
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  • 更新时间:2015-10-27
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  • 液压板料折弯机,包含以下文件:
    光栅尺总成.dwg
    前托料装置.DWG
    总装配图.dwg
    液压原理图.dwg
    液压折弯机计算说明书.doc
    滑块机构.DWG

    1.滑块行程调整
    滑块的快速行程距离,速度转换点位置,滑块慢速行程距离,下死点位置,滑块上死点位置,均由电脑根据用户所加工工件的参数,计算,显示并控制上死点位置及保压时间,也可以由用户在电脑屏幕上设置。如工件角度不符合用户要求,也可以直接在电脑屏幕上修正,详见DA65操作手册。
    2.折弯力的调整
    电脑根据所加工工件的长度,厚度,下模V型槽的开口大小及板料材质计算出折弯力的大小,并直接控制压力比例阀,使液压系统提供所需要的折弯力。
    3.后挡料的调整
    后挡料的定位由用户根据所加工工件在X,X2,Z1,Z2方向上的尺寸,利用DA65参数设置该尺寸,控制伺服电机使后挡料定位。
    (六)机器的维护保养及常见故障排除
    凡是操作和维修机器的人员,对照机器实体,认真领会和熟悉本机器的主要结构,性能和使用方法,做好经常性维修保养工作,做好日常使用记录以便查阅。
    1.本机器必须有专人负责,操作者应熟悉;牢记本机器的操作规程。
    2.本机器使用46#液压油,必须保持油液的清洁度及油路畅通,加油时需经200目以上滤油网过滤,新机器使用一个月以后需换一次油,以后每年换一次油,高压滤油器滤芯,每三个月必须更换一次。
    3.本机器采用分散润滑,使用中应根据工作使用情况,参照机器润滑点指示图(见图5)加油。
    4.工件的折弯力不准大于公称力。
    5.不允许作单点负载工作,折弯力不得大于125T/m。
    6.发现异常现象或响声时,必须立即停车,找出原因进行修理。
    7.机器大修后,其精度应保持出厂标准。

    这次所设计的WE67K-500/4000液压板料折弯机是在原有半自动板料折弯机的基础上进行改进,使其成为一种产品精度和工作效率高、性能可靠、操作简便、通用性好的板料弯曲设备之一,得到更广泛的应用。
    这次主要在三个部分做了改进:
    (一) 液压部分
    液压部分是本次改进的重点,本产品采用的电液同步技术,性能可靠,即使在偏载力的作用下,仍能保证较高的同步精度。
    (二) 机械部分
    机械部分主要是在下模安装了扰度补偿机构,以保证获得较高的折弯精度。用户只需配备不同的模具,就能将金属板料折弯成不同形状的工件。
    (三) 电气部分
    电气部分采用了CNC数控系统,可根据不同的厚度、不同的开口计算出折弯力并给予控制。直观、精确、统一。
    以上三方面难点多、工作量大,对于我来说是前所未有的挑战,在指导老师的帮助下,通过自己的努力,最终还是完成了设计任务。
    经过这几个月的时间,我学到了很多东西,也更清楚了知识是需要融会贯通和积累的,培养了对机械设计的兴趣,初步掌握了设计的基本步骤。这些将对我在以后的工作中有很大的帮助,我也充分认识到只有通过不断的学习、大量的实践、深刻的反思,总结和再学习,才能成长成为一个真正的合格的机械设计工作者。
    1.机器的主要结构
    本机器主要部件同钢板拼接而成,强度高,刚性好。
    (1)机架
    由左右墙板、油箱、托盘、工作台、撑挡等拼接成框形机架。工作台座于左右边墙板下部,油箱位于机器的上部。
    (2)滑块
    滑块由整块钢板制成,与左右油缸中的活塞杆连接在一起,二个油缸固定在左右墙板上,通过液压驱动使活塞杆带动滑块上下动作。
    (3)液压系统
    使用德国BOSCH公司折弯机专用液压阀。
    (4)前托料架,后挡料。
    前托料架由手动调节。
    后挡料由电脑控制定位尺寸,并具有较高的定位精度。
    (5)模具
    采用70#钢或合金钢材经锻造、热处理、铣削、磨削等加工而成。上模采用多种短模拼接或整体上模,具有精度高,互换性好,便于装拆等特点。
    (6)电气
    电气箱上安装有各种操作按钮。
    当操作者在DNC中输入折弯工件的一些基本参数之后,DNC根据输入的参数计算出折弯该工件的折弯力,X轴的定位尺寸。滑块快速运动的距离。速度转换点的位置,下死点的位置,上死点位置等等,并分别控制比例溢流阀,X轴驱动器,比例换向阀放大器等,控制整个机器的动作。
    当滑块停止时(参见液压原理图),所有的电磁阀都无动作。此时,由于比例溢流阀的比例电磁铁没有DNC输出的电流信号,处于开户状态,因此比例溢流阀的主阀处于开户状态,油泵打出的油液被8号液控单向阀封闭,油缸上腔经3号二位二通液控换向阀之右位与油箱接通,因此滑块处于停止状态,如果滑块停在上死点时,油缸下腔有些渗油而使滑动慢慢落下,属正常现象,当滑块下降一段距离以后DNC会发出一个上升信号,控制滑块回至上死点。
    当滑块快速下降时,比例溢流阀的比例电磁铁得到DNC发出的电流信号而关闭。4Y3通电,而使8号液控单向阀打开,比例换向阀4Y5处于第二位工作状态,此时,油缸下腔的油液通过3号阀直接从油箱内吸入,同时油泵压出的油液,经4Y5进入油缸上腔。滑块快速下降的速度由DNC控制比例换向4Y5实现。
    当滑块慢速下降时,电磁阀1Y2通电而使3号阀关闭,4Y3断电而使8号阀关闭,油泵出油经7号比例换向阀进入油缸上腔,油缸下腔回油经4号平衡阀,7号比例换向阀回油箱。
    当滑块回程时7号比例换向阀在第四位工作,DNC输给比例溢流阀一个恒定提升电流信号,从而使提升压力是恒定的。油泵出油经7号比例换向阀,11号单向阀进入油缸下腔,油缸上腔的油液经3号阀回油箱。
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